第65章 “工业革命”和“民主革命”引起西方文明的转变（17891914年）(1)
1870年前后，工业革命最初起源于英国。{本书首发站}（比奇中文网iqime）继而东边的德国和西边的美国开始追赶英国的工业技术。1789年以后，民主革命发源于法国。皇室官僚统治的缺陷和公众批评情绪共同发起了一次长久的、充满激情并且经过周密计划的尝试，这是依据重建理性和(所推测的)人民意愿来重建传统的政治结构。这些伟大运动都从发源中心扩展到整个西方世界，不久之后也传播到了西方文明以外的地区。
随着这些的出现，与此同时陈旧的社会、文化和政府模式得到了彻底改变因此，许多观察家都倾向于将现代的工业文明视为一种不同于以前任何形式的事物，无论是在欧洲还是在其他地方。另一方面，人们将人类生活方式的这一巨大改变视为近来在欧洲（西方）文明一系列自我转变中最重要的一次变化。这种看法似乎都很合理；如果必须做出选择的话，生活在20世纪的我们只是缺少足够的时间视野在二者之间做出坚定的选择。
然而，我们足以从1789年法国大革命爆发到1914年第一次世界大战爆发这段时间内，认识这一时期西方人发展的一些主线。在全部125年中，欧洲和海外西方国家的力量和财富得到了极大的扩张。这部分归因于旧殖民化进程的延续以及在千年之前就开始的贸易扩张。例如数百万拓荒农民迫切的向西运动贯穿了北美大陆，这些农民有的来自欧洲，有的来自美国和加拿大东部。在这种风潮的影响下，直到19世纪末期整个北美大陆都被坚定的带入到了西方文明的社会主体中。
南美的部分地区（阿根廷、智利、乌拉圭）、南非、澳大利亚和新西兰也发生了类似的殖民化过程。但这种跨洋移民在规模上要少于最终定居在伏尔加河流域下游地区、黑海和咸海之间的地区、从乌拉尔山到太平洋的西伯利亚地区的俄国农民和拓荒者向东和向南的移民。直到19世纪末期正如同时在北美地区所发生的一样，在中亚大部分适宜农耕的优质土地同处于欧洲部分的俄罗斯地区一样都得到了开垦。当俄国定居者从北部森林向南推进时，他们遇到正在扩张的说汉语、朝鲜语、土耳其语、波斯语和罗马尼亚语的农民并与这些人混合。同样在新墨西哥州的美国定居者和西班牙人、印第安农业群体相遇，在没有将他们从土地驱逐的情况下与他们不断的融合。活动于西伯利亚的原始采集和狩猎群体并不比美洲少，而他们更多地是在先进的殖民者面前几乎毫无任何有效抵抗的情况下，就被融合了。
随着美国西进运动和俄国东进运动在阿拉斯加相汇，阿拉斯加随后在1867年被美国购买，原本属于沙皇统治的权利与得到了转让；这种大规模的殖民化运动的结果是将西方文明的地理基础从完全存在于西欧中心地区扩张到了世界。
可以肯定的是俄国和美国都各自保持了处于边缘地位的重要标志。直到1861年俄国废除农奴制和1863年美国废除奴隶制，两个国家都一直存在强迫劳动的压迫系统。美国同奴隶制的斗争十分激烈。南北战争期间（18611865年）林肯总统颁布《解放奴隶宣言》实际上根除了拥有奴隶的南方各州反对国家的基础。
美国内战中北方军队胜利所引起美国奴隶制的废除是影响整个西方世界的反奴隶制运动的一部分。这一运动第一次巨大胜利是在1833年，当英国在其统治所有地区中废除了奴隶制时；最后一个效仿西方国家的巴西于1888年宣布奴隶制违法。更保守的穆斯林国家例如也门奴隶制一直持续到近期。但世界大部分地区，目前迅速的人口增长意味着即便是最危险的工作也有充足的、自愿的劳动力可以利用。没有经过专业训练的人在拥挤的劳动力市场中为维持生活而劳作并不比以前的奴隶好多少。不过，法律上废止奴隶制应该被恰当的视为过去两个世纪中所取得的积极成果之一。
发生在西方文明中心的革命性转变并加速了西方社会模式的地域扩张。18世纪后半期惊人的技术发展浪潮发展成为人们普遍了解的“工业革命”（1880年代英国历史学家创造了这一术语）。另外，西方政府和国家经历了一次影响深远的内部重组。这些变化可以被概括为“民主革命”，尽管这个表述产生于近期（创造于1950年代）而且没有像旧术语那样被很好地确立。但工业革命和民主革命仍应得到同样的礼遇，因为它们都使得西方人比起以前更有可能的以不断增长的规模，跨越更长时间和距离来动员人力和物力。
其他民族从来都没有经历过类似转变。因此，旧体制下所显现出的西方对于其他文明的优势在1850年前后阻碍西方渗透的所有传统障碍崩溃的19世纪中凸显。西方人利用新确立的力量进入到了世界上任何适合人类居住的地区。因此，在人类历史上，这个世界显然第一次进入到了全球性世界主义的征程之中。20世纪的我们仍然处在它的早期阶段。
为方便起见，我们以三个主题分析西方文明从旧制度到资产阶级政治制度的转变：（1）经济，（2）政治，（3）文化。但是任何方案都是人为且不完善的，都倾向于将这些分类关系变得模糊。例如在某种意义上工业革命和民主革命是人类理性力量在经济和政治上单纯反映。相反，工业革命取得巨大增长的财富，较之以前让更多的人有时间在文化和艺术上有所追求；民主革命打破了身份限制，向具有才能的人开放经济、政治和艺术事业。这种政治、经济和文化转变在极其复杂和紧密的关系中相互渗透。因此，西方经历的三方面实际上已经成为一个整体。
工业革命
18世纪英国惊人的技术进步尤其集中于纺织行业中；当1769年瓦特首次被授予专利后，蒸汽机的发展足够带动纺织作坊的机器。19世纪具有革命性的技术变革不仅扩展到所有已确立的制造业部门，而且也创造了大量的新工业和产品，这些都是传统行业中所没有的。
工业革命分为两个阶段。直到1870年前后，应用发明主要是有创造才能的技术工人和勤奋的企业家的成果，他们更多地依赖于日常观察和传统技能，而不是系统研究和理论科学。当铁路为陆路运输提供了全新的速度和效率，海洋运输的发展导致了钢铁船身和蒸汽驱动的螺旋桨取代了木头和船帆时，这就已经进入到了煤和蒸汽的时代。这也是英国无可置疑地在一切技术和工业阶段都保持领先地位的时代。纺织机和蒸汽机、铁路和轮船以及煤和钢铁工业为新技术提供了必要基础，而所有这一切都是在英国发明或最早实现了大规模发展。
化学工业的兴起迅速引发电力技术发展，这标志着工业革命性质和方向的转变。但可以确定的是旧形式无计划的发明仍然延续着。例如美国亨利福特发明了汽车（1903年），怀特兄弟在长期的创造性思考后创造了第一架飞机（1903年）。但是这种彼此隔绝的个别发明不断地让位于系统的研究，这种系统的研究是将科学理论和技术过程保持密切联系的科学家在设备齐全的实验室中实施的。
德国是最早将理论和实践习惯性结合的国家。在德国欣欣向荣的学校和大学体系确保能够输送源源不断的受过良好教育的理论家，而手艺人的传统也提供了丰富的实践技能。有时这种回报是非常大的。例如直到第一次世界大战时，德国成为很多工业化学制品的唯一供应者，同样在电力工业的技术创造性和效率上引领世界。对其他地区和具有成熟完善工业的企业来说，为了维持一支以制造对公司没有利益的机器和仪器而工作的团队、并为其支付大量金钱是不切实际的，由于这些生产对于企业的利益没有帮助。因此，1914年以前科学理论和技术实践之间系统的相互影响已经开始展现潜力。经过详细周密设计的发明决定性的开始于20世纪两次世界大战期间，而不是之前。
然而，19世纪的技术发明和发展浪潮与早些时候发生的变革相比极其显著。那些20世纪生活中令人熟悉的如摄影、自行车、打字机、缝纫机、电话、电灯、汽车、留声机和动画等都发明于19世纪，尽管后来发展和设计的变化使得这些发明的早期样式在今天几乎无法辨认。1914年以前录音机和飞机同样都处于开创性阶段，但主要发展是在第一次世界大战期间及之后。
每种重要的新产品所具有的一个特点就是要求为其他新产业的产生留下空间。以汽车为例，轮胎的需求为橡胶产业带来了革命性的影响；电器工业对作为电流常见导体的铜也产生同样影响。
伴随着这一浪潮中工业的多样化，旧制造业的发展也经历了根本变化。总体说来是手工制造让位于机器生产。这导致了生产机器和制成品的标准化；从工人标准化这个层次来讲就是要求在每个工人都必须在同一时间开始工作并以适当的速度操作生产过程中所分派的任务以确保整个工厂顺利运作，这样工人也就标准化了。无论是人或机器的任何阻碍或故障都要比以前付出更高的代价。新的大规模的生产要求将大量原料、资本、劳动力集中组织，而且稍有中断就会使整个过程无法运作。
但是一切正常运行时，由复杂机器生产过程的中断引起的不断增加的损失更多的可以通过提高生产力的方式得到弥补。物品流通迅猛增长不仅在西方世界，也在其他社会和文明中冲击古老的手工制造。纺织工人、金属制造工人和数不清的其他行业的工匠很快发现他们无法同价格低廉的大量生产的机器制品相竞争。
很显然工业革命首要和最明显的特点是规模上的扩张。更多的能源、原料、制成品、垃圾、运输、职员都时刻掌握着工业和商业流程的线索，越来越多的消费者进行购买和更多商家进行出售，拥有更多资本和更人力的大公司都迅速的采取行动。比较陈旧和简单的制造业模式被廉价、但有时是高质量的工厂产品所取代。
工业规模的逐步扩大需要运输和通讯得到极大增强。远距离的原材料供应和制成品所需的远端市场是机器大生产取得成功地关键。在欧洲很多地区和美洲的美国，道路和运河的发展极其重要。开始于1840年代的铁路网络的建设，在18501860年代进入繁盛阶段，直到第一次世界大战前夕都一直吸引着大量的资本（贯穿西伯利亚的铁路完成于1903年；柏林巴格达铁路在1914年开始修建，但以后并成）。铁路让其他形式的陆路交通变得黯然失色。铁路让内陆地区开放，并且能够穿越长距离的运输如铁矿和煤等大量原料。由于陆上铁路运输开辟了新的机会，西里西亚煤田和宾夕法尼亚州煤田首先进入到最早开采之列。其他位于美国和俄国腹地的煤矿后来得到了大规模开采，而在加拿大西部和中亚这一过程一直持续到1950年代。
海洋运输革命的来临要滞后一些。早在1807年罗伯特富莱顿成功地制造了第一艘蒸汽轮船，但在很长时间里这种船在使用时对煤的浪费使其不能在长途海洋航行上同帆船竞争。直到大约在1870年之后，更好的煤炉和更大的钢铁船身让轮船可以被定期的应用于跨海货物的运输中。这就导致了大批携带谷物的欧洲人在新机器的有力协助下开始在海外和北美、阿根廷和澳大利亚的肥沃草原上进行种植。
1861年苏伊士运河和1914年巴拿马运河的通航将人类居住世界的面貌彻底改变了。另一方面，在第一次世界大战之前飞机运输只不过是一种想象当中的活动。
在新近不断加剧的工业进程中，通讯在联系参与者方面几乎与运输同样重要。英国政府便士速递的建立（1804年）是近代邮政系统发展的先驱。1875年国际邮政协定引起了国家邮政投递系统实现跨国联合。在1837年电报被发明。随着连接各地的电线支出相对适宜时，电报系统迅速地扩展到整个西方世界（第一条跨大西洋电缆贯通于1866年）。当1895年古列尔莫马可尼首次演示通过广播传播无线电报后，就迅速地在长距离的通讯中发挥实际作用。通讯的发展提供了大量的信息，而这些信息支撑了产生于1850年代广泛传播的报纸。这转而又影响到了政治和外交，对政治家来讲利用和产生并表现于报纸版面中的公众意见是必要和有益的。
工业革命的后果
总体上工业革命极大地增加了西方世界的财富，使其清洁、健康和舒适标准得到根本改善。在工业革命的最初阶段可以确定的是拥挤的工厂进入到了新的工业城镇，而这种旧城市的快速增长也形成了很多在传统制度下无法解决的问题。这为卡尔马克思（卒于1883年）的观点提供了基础：即繁荣期间无产者却变得贫困，而只有社会主义革命可以解决这个问题。1848年马克思明确而系统阐述其主要观点时，这种看法实际上已经是看似合理的。当一群暴民袭击巴黎的巴士地狱而点燃伟大的法国革命火炬时，这种源于城镇居民力量的革命暴力从1789年之后实际上已经成为欧洲政治经历的显著动力。
但是18481849年一系列群众起义以失败告终。此后不久，各种社会发明开始调节并修正早期工业社会的苦难与丑陋。作为城镇政策动力的现代公共秩序的基本结构在1840年代以后才存在。管道系统、垃圾收集服务、公园、医院、健康和事故急救设施，公立学校、劳工社团、孤儿院、精神病医院、监狱和以缓解贫困、病痛和不幸的痛苦为目的的多样人道主义和慈善事业都显示了重要性。整个19世纪后半期，这些以及其他的发明几乎与为其创造需求而不断膨胀的城镇一样迅速的开始运行。结果革命往往在大部分高度工业化的国家中趋于衰退，而在工业主义扩展的边缘地带则显得特别明显，尤其在俄罗斯，那里的沙皇官僚统治对一个正在走向工业化的社会需求反应迟缓、冷漠。
工业革命第二个根本特征是人口加速增长。以欧洲为例，1800年整个欧洲人口约为一亿八千七百万。直到1900年增长到约四亿人口，尽管有近六千万人在19世纪移民海外以及无数家庭跨越乌拉尔河从欧洲的俄国到西伯利亚和中亚。死亡率急剧减少是造成上述迅速人口增长的主要因素，而这还一定程度上依赖于医学科学和公共卫生设施的发展、食品供应扩大、生活物质条件。年一系列群众起义以失败告终。此后不久，各种社会发明开始调节并修正早期工业社会的苦难与丑陋。作为城镇政策动力的现代公共秩序的基本结构在1840年代以后才存在。管道系统、垃圾收集服务、公园、医院、健康和事故急救设施，公立学校、劳工社团、孤儿院、精神病医院、监狱和以缓解贫困、病痛和不幸的痛苦为目的的多样人道主义和慈善事业都显示了重要性。整个19世纪后半期，这些以及其他的发明几乎与为其创造需求而不断膨胀的城镇一样迅速的开始运行。结果革命往往在大部分高度工业化的国家中趋于衰退，而在工业主义扩展的边缘地带则显得特别明显，尤其在俄罗斯，那里的沙皇官僚统治对一个正在走向工业化的社会需求反应迟缓、冷漠。
工业革命第二个根本特征是人口加速增长。以欧洲为例，1800年整个欧洲人口约为一亿八千七百万。直到1900年增长到约四亿人口，尽管有近六千万人在19世纪移民海外以及无数家庭跨越乌拉尔河从欧洲的俄国到西伯利亚和中亚。死亡率急剧减少是造成上述迅速人口增长的主要因素，而这还一定程度上依赖于医学科学和公共卫生设施的发展、食品供应扩大、生活物质条件。